A importância social, econômica e territorial do circuito inferior da economia urbana do eixo rodoviário Natal-Caicó, Rio Grande do Norte, Brasil / The social, economic and territorial importance of the urban economy lower circuit of the road axis Natal-Caicó, Rio Grande do Norte, Brazil
DOI:
https://doi.org/10.5752/P.2318-2962.2019v29n56p1Resumo
Neste trabalho, objetivamos analisar a importância social, econômica e territorial das atividades não hegemônicas da economia urbana desenvolvidas no eixo rodoviário Natal-Caicó, estado do Rio Grande do Norte, Região Nordeste do Brasil. Nesse eixo, as cidades e a economia crescem alicerçadas, sobretudo, em atividades econômicas mantenedoras da pobreza estrutural produzida pela modernização do território, situação característica do processo de precarização do trabalho. Como resposta sistêmica, tem-se a segmentação da economia urbana, com o subsistema inferior cada vez mais dependente do superior, assim como mais permanente e receptor de trabalhadores. Por meio de reflexões sobre a teoria dos circuitos da economia urbana relacionadas com dados primários acerca das cidades do eixo Natal-Caicó, concluímos o trabalho sublinhando que, enquanto não predominar o mercado socialmente necessário, o circuito inferior é e será importante para viabilizar a sobrevivência da maioria dos trabalhadores e para explicitar a tensão ou a crise vivenciada no mercado de trabalho e na sociedade.
Palavras–chave: Economia urbana, Mercado de trabalho, Pobreza.
Abstract
In this study, we aimed to analyse the social, economic and territorial importance of hegemonic urban economy activities developed on the road axis Natal-Caicó, State of Rio Grande do Norte, Northeastern Brazil. In this axis, the cities and the economy grow based on supporters of poverty basic economic activities produced by the territory modernisation, situation characteristic of the precarious work process. As a systemic response, there is the urban economics segmentation, with the lower subsystem increasingly dependent on top, as well as more permanent and receiver. Through reflections on the theory of circuits of urban economics related to primary data about the road axis Natal-Caicó cities, we conclude the work stressing that, while not predominate the socially necessary market, the lower circuit is and it will be essential to make possible the survival of the majority of workers and to clarify the tension or the crisis experienced in the labour market and society.
Keywords: Urban economics, Labor market, Poverty.
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